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除受春節因素影響，今年起，1.6升及以下排量乘用車不再享受購置稅減半政策，也影響了車市買氣，郎學紅預測，2月的汽車銷量育嬰津貼申請資格較1月相比將有所下降。此外，內陸省份受到房市不景氣，實體經濟下滑，居民購買力不足，車市嚴重受到影響。
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另外，也應慎防「騙補」現象，過去家電或者汽車在「下鄉」時，各地方可能會靠下鄉政策來騙未就業育兒津貼勞保取補貼。這位人士建議，與其推動汽車下鄉，不如鼓勵三四線城市發展中古車市場。
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另郎學紅還還呼籲用互聯網工具達到停車資源共享，減少停車費上漲對車主帶來的負擔，減小汽車消費的壓力，改善汽車消費環境等。
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不過，也有業內人士持不同意見，認為「汽車下鄉」重啟效果不會像當年一樣，因當今中國車市已經相對穩定和理性，民眾的購車重心由首次購車變成了改善型購車。
中國政府曾於2009年到2010年啟動「汽車下鄉」政策，刺激汽車銷量增長，往後幾年也屢屢傳出汽車下鄉政策重新啟動，但最終都未能實施。
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